Rig Drilio Rotari TR150D

Disgrifiad Byr:

Defnyddir rig drilio Rotari TR150D bennaf wrth adeiladu peirianneg sifil a phont, mae'n mabwysiadu system rheoli electronig deallus uwch a llwytho synhwyro math system rheoli hydrolig peilot, y peiriant cyfan yn ddiogel ac yn ddibynadwy.

Anfonwch e-bost atom +8613801057171

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Fideo

Manyleb Dechnegol

TR150D Rotari rig drilio
Injan	Model		Cummins
	Pŵer â sgôr	kw	154
	Cyflymder graddedig	r/munud	2200
pen Rotari	Max.output trorym	kN'm	160
pen Rotari	Cyflymder drilio	r/munud	0-30
Max. diamedr drilio		mm	1500
Max. dyfnder drilio		m	40/50
System silindr torfol	Max. llu torf	Kn	150
	Max. grym echdynnu	Kn	150
	Max. strôc	mm	4000
Prif winsh	Max. grym tynnu	Kn	150
	Max. cyflymder tynnu	m/munud	60
	Diamedr rhaff wifrau	mm	26
Winsh ategol	Max. grym tynnu	Kn	40
	Max. cyflymder tynnu	m/munud	40
	Diamedr rhaff wifrau	mm	16
Tuedd mast Ochr / ymlaen / yn ôl		°	±4/5/90
Bar Kelly cyd-gloi			ɸ377411
Bar Friction Kelly (dewisol)			ɸ377511
Undercarrige	Max. cyflymder teithio	km/awr	1.8
	Max. cyflymder cylchdroi	r/munud	3
	Lled siasi (estyniad)	mm	2850/3900
	Lled y traciau	mm	600
	Llindys daear Hyd	mm	3900
Pwysedd Gweithio'r System Hydrolig		Mpa	32
Cyfanswm pwysau gyda bar kelly		kg	45000
Dimensiwn	Gweithio (Lx Wx H)	mm	7500x3900x17000
Dimensiwn	Cludiant (Lx Wx H)	mm	12250x2850x3520

Disgrifiad o'r Cynnyrch

TR150D Rotari rig drilio ynyn bennafa ddefnyddir wrth adeiladu peirianneg sifil a phont, mae'n mabwysiadu uwchdeallussystem rheoli electronig a llwytho synhwyro math system rheoli hydrolig peilot, y peiriant cyfan yn ddiogel ac yn ddibynadwy.

It's addas ar gyfer y cais canlynol;

Drilio gyda ffrithiant telesgopig neucydgloi Kellybar-cyflenwad safonol;

Drilio gyda system ddrilio CFA-cyflenwad opsiwn;

Nodwedd a manteision TR150D

yn costio ac yn gwella effeithlonrwydd trawsgludo. Lled y siasi yw 3000 mm, sy'n gwella sefydlogrwydd adeiladu a gall fodloni gofynion adeiladu'r rhan fwyaf o safleoedd adeiladu bach.

2. Yn meddu ar injan Cummins pŵer uchel, sy'n bodloni'r safon allyriadau III Cenedlaethol, mae ganddo nodweddion economi, effeithlonrwydd uchel, diogelu'r amgylchedd a sefydlogrwydd.

3. Mae'r pen cylchdro yn mabwysiadu brand domestig o'r radd flaenaf, gall y cyflymder uchaf gyrraedd 30r/munud, sydd â nodweddion trorym uchel, perfformiad dibynadwy ac ansawdd sefydlog.

4. Mae system hydrolig yn mabwysiadu technoleg uwch ryngwladol. Mae'r prif bwmp, modur pen cylchdro, prif falf, falf ategol, falf cydbwysedd, system gerdded, system slewing a handlen peilot i gyd yn frandiau wedi'u mewnforio. Defnyddir system sy'n sensitif i lwyth mewn system ategol i wireddu dosbarthiad llif yn ôl y galw.

5. Mae holl gydrannau allweddol y system reoli electronig (arddangos, rheolydd, synhwyrydd inclination, switsh agosrwydd synhwyro dyfnder, ac ati) yn mabwysiadu cydrannau brandiau cyntaf rhyngwladol gwreiddiol, ac mae'r blwch rheoli yn defnyddio cysylltwyr awyrofod dibynadwy.

6. Mae'r prif winch a winch ategol yn cael eu gosod ar y mast, sy'n gyfleus i arsylwi cyfeiriad y rhaff gwifren. Mae'r drwm plygu dwbl wedi'i ddylunio a'i ddefnyddio, ac mae'r rhaff gwifren aml-haen yn cael ei glwyfo heb dorri rhaff, sy'n lleihau traul y rhaff gwifren yn effeithiol ac yn gwella bywyd gwasanaeth rhaff gwifren yn effeithiol.