Paramedrau Technegol
| Paramedrau Technegol | ||
|
| Safonau Ewro | Safonau UDA |
| Dyfnder drilio mwyaf | 85m | 279 troedfedd |
| Diamedr twll mwyaf | 2500mm | 98 modfedd |
| Model injan | CAT C-9 | CAT C-9 |
| Pŵer â sgôr | 261KW | 350HP |
| Trorym Max | 280kN.m | 206444 pwys-ft |
| Cyflymder cylchdroi | 6-23rpm | 6-23rpm |
| Grym torf uchaf y silindr | 180kN | 40464 pwys |
| Grym echdynnu mwyaf y silindr | 200kN | 44960 pwys |
| Strôc uchaf y silindr torf | 5300mm | 209in |
| Grym tynnu mwyaf y prif winsh | 240kN | 53952 pwys |
| Cyflymder tynnu uchaf y prif winsh | 63m/munud | 207 troedfedd/munud |
| Llinell wifren o'r prif winsh | Φ30mm | Φ1.2 modfedd |
| Uchafswm grym tynnu winsh ategol | 110kN | 24728 pwys |
| Isgerbyd | CAT 336D | CAT 336D |
| Lled esgid trac | 800mm | 32 modfedd |
| lled ymlusgo | 3000-4300mm | 118-170 i mewn |
| Pwysau peiriant cyfan (gyda bar kelly) | 78T | 78T |
Mwy o wybodaeth am y peiriant a ddefnyddir TR360
1. Nawr, gadewch i ni edrych ar galon y peiriant hwn, hynny yw, yr injan gryfach. Mae ein rig drilio yn defnyddio'r injan Carter C-9 wreiddiol gyda phŵer o 261 kW. Fe wnaethon ni lanhau tu allan yr injan, cynnal a disodli hidlydd olew yr injan a rhai seliau gwisgo i sicrhau bod y gylched olew yn cael ei ddadflocio a bod y peiriant yn rhedeg yn esmwyth.
2. Yna gadewch i ni edrych ar y pen cylchdro, lleihäwr a modur y rig drilio.Yn gyntaf, gadewch i ni wirio pen y cylchdro. Mae'r trorym mawr pen cylchdro Equipped REXROTH modur a lleihäwr yn darparu trorym allbwn pwerus tua 360Kn a realizes rheoli graddio yn ôl yr amodau daearegol, gofynion cystrawennau ac ati.Mae lleihäwr a modur y rig drilio hefyd yn frandiau llinell gyntaf, gan sicrhau gweithrediad effeithlon a sefydlog y rig drilio.
3. Y rhan nesaf i'w dangos yw mast y dril. Mae gan ein mast strwythur sefydlog, gyda silindr luffing a silindr cynnal. Mae'n gryf ac yn sefydlog. Rydym yn gwirio pob silindr hydrolig i sicrhau nad oes unrhyw ollyngiadau olew.
4. Y rhan nesaf i'w dangos yw ein cab. Gallem weld bod y systemau Trydan yn dod o reolaeth auto Pal-fin, mae dyluniad gorau'r system rheoli trydan yn gwella cywirdeb rheoli a'r cyflymder bwydo'n ôl. Mae ein peiriant hefyd Offer uwch switsh awtomatig o reolaeth â llaw a rheolaeth auto, gall y ddyfais lefelu electronig fonitro ac addasu'r mast yn awtomatig, a gwarantu cyflwr fertigolrwydd yn ystod gweithrediad. Ar ben hynny, mae aerdymheru yn y cab, a all sicrhau adeiladu arferol mewn tywydd gwael.
5. Sylfaen
Yna edrychwch ar y gwaelod. Mae siasi CAT 336D gwreiddiol y gellir ei dynnu'n ôl gydag injan turbocharged Efl yn sicrhau sefydlogrwydd y peiriant cyfan yn cwrdd â pherfformiad amrywiol geisiadau ac amgylchedd adeiladu. Hefyd rydym yn gwirio ac yn cynnal pob esgidiau trac.
6. system hydrolig
Mae gweithrediad y peiriant cyfan yn defnyddio rheolaeth beilot hydrolig, a allai wneud y llwyth a'r synnwyr yn ysgafn ac yn amlwg. Y perfformiad peiriant gorau posibl, Defnydd is o danwydd, llywio mwy hyblyg ac adeiladu mwy effeithlon, mabwysiadodd cydrannau allweddol frand byd-enwog fel Caterpillar, Rexroth.
Lluniau o'r peiriant a ddefnyddir TR360
